Основные трудности, встречающиеся при запуске карбюраторного двигателя в холодное время года, заключаются в том, что снижение температуры вызывает падение работоспособности аккумуляторов, что отражается на мощности, развиваемой стартером, и на энергии искры. В среднем можно принять, что в диапазоне от 30 до минус 15 С на каждый градус снижения температуры приходится 1,5 % уменьшения емкости аккумулятора.

У карбюраторных двигателей снижение окружающей температуры затрудняет воспламенение топливовоздушной смеси из-за ее обеднения и уменьшения энергии искры.

Смесь обедняется из-за ухудшения при низкой температуре условий испарения топлива, некоторого увеличения вязкости бензина, что затрудняет его протекание через жиклеры, и непропорционально большого повышения вязкости воздуха по сравнению с увеличением его плотности, затрудняющего его впуск в цилиндры.

Кроме того, пуск карбюраторных двигателей затрудняет обледенение карбюратора из-за замерзания конденсирующейся на нем влаги. Для борьбы с этим явлением рекомендуется использовать специальные присадки (изопропиленовый спирт, гликоли и др.), которые образуют на карбюраторе пленки, препятствующие осаждению конденсирующейся влаги.

Общая для карбюраторных двигателей и дизелей причина, затрудняющая их запуск, - это повышение вязкости смазочного масла, при снижении температуры приводящее к резкому увеличению сопротивления прокручиванию двигателя.