К основным способам холодного запуска ДВС, возможным только при использовании смазочных масел, вязкость которых не препятствует свободному проворачиванию коленчатого вала (в общем случае вязкость зимних моторных масел не должна превышать 5...6 ст. при 100 °С для карбюраторных двигателей и 8 ст. при 100 °С для дизелей), относятся следующие.

Введение в цилиндры пусковых (запальных) жидкостей, представляющих собой топливо с большим содержанием легких фракций. В качестве пусковых жидкостей применяют высококачественные бензины, диэтиловый и этиловый эфир и различного рода смеси.

Количество пусковой жидкости, требующейся для одного пуска двигателя, зависит от типа двигателя и колеблется от 3...7 см3 при температуре минус 10 °С до 9...14 см3 при минус 40 °С.

Хорошие результаты показало добавление с помощью специальных генераторов к засасываемому воздуху ацетилена.

Улучшение воспламенения обычного топлива с помощью устройств, обеспечивающих увеличение степени его распыла и испарения. Для этого применяют пусковые насосы-распылители, пусковые генераторы, устройства, обеспечивающие подогрев воздуха на впуске и улучшение условий воспламеняемости топливовоздушной смеси, а также приспособления для испарения бензина во всасывающем трубопроводе.

У карбюраторных двигателей надежное искрообразование можно обеспечить при правильной регулировке, электрооборудования, исправной изоляции проводов, хорошем состоянии и правильном подборе свечей, полной зарядке аккумуляторов.