Для смазывания узлов, требующих пластических смазочных материалов, рекомендуется применять смазки типа солидола, а также смесь, состоящую из 50 % солидола и 50 % моторного масла вязкостью порядка 10 ст. при температуре 100 ° С.

Нельзя запускать двигатели, если температура замерзания применяемого масла менее чем на 10... 15 °С отличается от температуры окружающего воздуха. При длительных остановках и температурах ниже минус 10 ° С рекомендуется сливать масло из картеров. Перед пуском машины масло подогревают до 70...80 °С и в нагретом виде осторожно заливают в картер. Для уменьшения охлаждения масла в процессе работы масляные радиаторы отключают, чаще проводят контроль смазки фильтров, остановку двигателя осуществляют плавно - подачу топлива отключают после 3...5 мин его работы на малых оборотах. Кроме того, наружные маслопроводы и фильтры утепляют, обматывая их суконными или хлопчатобумажными лентами шириной 25...30 мм, а сверху - лентами из брезента или парусины с последующим закреплением мягкой проволокой.

Ни в коем случае нельзя разогревать масло, нагревая картер открытым пламенем, так как возможно подгорание масла и образование нагара, что ухудшает его смазочные свойства и ускоряет изнашивание

Утепление двигателя. Поддержание нормального теплового режима двигателя - одна из наиболее трудных задач эксплуатации машин при низких температурах.