Периодичность смазывания маслами в зависимости, от условий работы стального каната колеблется от одного раза в 5 сут до одного раза в 10 сут, а консистентными смазками - от одного раза в 15 сут до одно-. го раза в 30 сут.

Смазывание канатов осуществляют после их очистки от старой смазки, погружая их на 24 ч в емкость с нагретым до 60...65 °С смазочным материалом. Если снять канат сложно, то смазочные материалы наносят на его поверхность вручную или с помощью каких-либо приспособлений.

Оси блоков смазывают, как правило, пластическими смазками с помощью колпачковых масленок.

Двигатели внутреннего сгорания. Для смазывания карбюраторных дизелей применяют моторные масла. Добавку масла в картеры двигателей осуществляют через каждые 200...250 км пробега машины, а полную смену масла - через 2500...3500 км.

Расход смазочных материалов определяют в процентах от расхода топлива: картерного масла - 3,5...6, трансмиссионного - 1...2, пластических смазок - 0,5...1. Для двухтактных двигателей норма повышается до 10%.

Компрессоры. Их смазывают специальными компрессорными маслами высокой степени очистки, хорошо сопротивляющимися окислению кислородом воздуха. Для компрессоров низкого и среднего давления (0,7...5,0 МПа) применяют, компрессорное масло марки 12, а высокого давления (5...20 МПа) - марки 19.