При использовании барабанных щеток очищаемую поверхность вначале смачивают водой и после обработки щетками с одновременной подачей воды под давлением 0,3...0,4 МПа споласкивают. Для изготовления щеток применяют капроновую или нейлоновую нить диаметром 0,5...0,8 мм.

Полированные поверхности протирают насухо ветошью, а потом полируют замшей или фланелью до зеркального блеска. Если этих операций недостаточно, применяют специальные полирующие составы. Протирать следует также стекла, капот двигателя, обшивку радиатора, крылья, фары, подфарники, указатели поворота, задний фонарь, сигнал торможения и номерной знак.

Для восстановления блеска лакокрасочных покрытий их периодически обрабатывают полирующими составами, в которые входят тонкие абразивы, масло, воск, мыло, растворитель и вода. Абразивы обеспечивают подшлифовку поверхностей, воск заполняет микронеровности, мыло и растворитель выводят остатки жировых пятен.

Обрабатываемую поверхность перед нанесением на нее полирующих составов необходимо хорошо промыть (желательно авто шампунем, авто эмульсией, авто полиролью или теплой водой) и высушить. Полировку больших поверхностей во избежание засыхания полирующих составов проводят небольшими участками.