На ремонтные заводы машины сдают по нарядам, выдаваемым хозяйству вышестоящей организацией. Сдачу строительных машин в ремонтные мастерские, принадлежащие строительству, осуществляют по утвержденному местным руководством графику.

Машина, предназначенная для передачи в ремонт, должна пройти специальную подготовку с оформлением необходимой документации. Она должна быть вымыта, очищена, полностью укомплектована всеми сборочными единицами, подготовлена к хранению в соответствии со Приемка и сдача машин временем года (законсервирована), упакована и защищена от механических повреждений, о чем составляют акт.

Кроме того, сдатчик обязан слить воду, топливо, масло и РЖГ, закрыть все ведущие во внутренние полости сборочных единиц отверстия, нанести антикоррозийные покрытия, опломбировать кабины и капоты, упаковать ценные части машины, своевременно сообщить ремонтному предприятию об отправке машины и передать ему документацию о техническом состоянии машины.

Комплекты инструмента и инвентаря, а также ценные приборы должны быть вычищены, смазаны и упакованы отдельно, на них составляется опись.

Машины, направляемые в ремонт, снабжают сопроводительным листом с перечнем всех документов и отдельных мест, высылаемых вместе с ней. Сопровождающая документация включает паспорт, заполненный на последний день работы машины, котловую или шнуровую книгу, акт технического состояния машины, наряд на производство ремонта.