Выщелоченные и неочищенные дистиллятные минеральные масла для использования в качестве РЖГ мелиоративных и строительных машин применять нельзя из-за склонности их к эмульгированию и выпадению осадков, которые могут забить трубопроводы и нарушить нормальную работу элементов гидросистем.

Тормозные жидкости. В любых погодных условиях в качестве тормозной жидкости применяют ГТЖ-22, а также обладающую высокой смазывающей способностью БСК и др.

В качестве заменителей готовых тормозных жидкостей можно применять следующие смеси: 50 % касторового масла и 50 % ацетона или бутилового спирта; 40 % касторового масла и 60 % диацетонового или этилового спирта; 50 % этилового спирта и 50 % глицерина; 55 % этилового спирта, 33 % глицерина и 12 % ацетона.

Запрещается применять в качестве тормозных жидкостей моторные масла, смешивать между собой различные тормозные жидкости, пользоваться тормозными жидкостями, изготовленными не по ГОСТу, повторно применять без предварительной очистки слитую тормозную жидкость.

Амортизационные жидкости. Основные требования к амортизационным жидкостям - это незначительное изменение вязкости при температурных колебаниях и низкая температура застывания. В качестве амортизационной жидкости применяют смесь 50 % трансформаторного и 50 % турбинного масла марки Л, веретенное масло АУ, приборное масло МВП, жидкости АЖ-12Т и МГП-10.