Как известно, ступенчатая система способна к различного рода модификациям в зависимости от конкретных градостроительных условий. В практике проектирования малых городов среди таких условий учитываются, в основном, особенности, связанные с величиной города: небольшая численность населения и, как следствие, небольшая суммарная вместимость (мощность) предприятий; ограниченная территория преимущественно компактной формы; повышенное влияние пешеходных связей; 5-10-минутная доступность общегородского центра из любой точки города.

Что касается эстетической программы зодчих, она, на первый взгляд, однозначна: максимальная реставрация старой городской ткани и подчинение любого нового объекта ее масштабу, ритму и силуэту. Но этим ничуть не принижается активная творческая роль архитектора: может быть, в таких жестких условиях полнее всего и проявляются его общая культура, изобретательность и профессионализм. Главным остается сохранение чувства целого. Центр Львова сегодня — не просто 120 гектаров земли с тремя сотнями поставленных на охрану памятников, но единый историко-архитектурный заповедник, где каждый кирпич — элемент уникальной неделимой структуры.

А. К. Буров высмеивает академика архитектуры, которому скучно думать о том, как вертятся молекулы, сравнивая его с врачом, которому скучно думать, как вертятся кровяные шарики у пациента, и добавляет: ...Если врачу нужно столько знать и понимать,

Транспортную схему неизбежно приходится решать в обход сложившегося исторического ядра. Так родились предложения о преобразовании радиальной системы улиц в радиально-кольцевую путем формирования малого и большого внутригородских колец, а также о строительстве шестиполосной магистрали в обход центра по направлению север-юг. В самом центре взамен ликвидируемого узкоколейного трамвая предлагается устройство трех новых трамвайных маршрутов с подземными участками мелкого и глубокого заложения, являющимися одновременно базой для археологических изысканий.

В целом уровень обеспеченности населения малых городов ниже среднереспубликанских показателей (по всем категориям городов). На снижение этих показателей влияют степень амортизации существующего фонда зданий и потребности тяготеющего сельского населения. Кроме того, из-за неравномерности развития отдельных видов обслуживания не соблюдается один из его главных принципов - комплексность.