В зимнее время укладка бетона под шатром велась при температуре воздуха 5-9 °С. Первый температурный пик при экзотермическом разогреве составил 16-17 °С. У низовой грани температура при экзотермическом разогреве достигала зимой 25 °С. Температура при первом пике зимой была ниже температуры от последующего разогрева, связанного с влиянием температурного режима вышележащих слоев.

В дальнейшем формирование температурного режима бетона внутренних зон происходило под влиянием теплообмена между слоями, уложенными в различные времена года. Слои летнего бетонирования остывали, а в зимних слоях температура возрастала. Интенсивность снижения температуры слоев летней кладки составила в первый период 0,8 - 0,9, во второй год 0,3-0,4 °С/мес. Приблизительно с такой же интенсивностью происходил рост температуры бетона слоев зимней кладки.

Летом 1981 г. температура бетона в ядре плотины достигла максимума (26 °С), затем снизилась на 1,5-2 "Си зимой 1981/82 гг. держалась на уровне 24-24,5 °С. Медленное остывание бетонной кладки объясняется длительным периодом воздействия высоких температур наружного воздуха летом и осенью 1981 г. Максимальный перепад ядро-грань имел место зимой 1980/81 г. на отметке 55 м, который составил 19 ° С. Зимой 1981/82 г. перепад на этой отметке снизился на 1-1,5 °С. Благоприятный температурный режим сооружения предопределил отсутствие в нем трещин. Единичные поверхностные температурные трещины зафиксированы в местах, где был существенно нарушен комплекс мер по терморегулированию.

В 1981 г. плотина приняла напор. Сооружение хорошо восприняло статические нагрузки; фильтрация воды через бетон отсутствовала. Общий фильтрационный расход оказался значительно меньше расчетного.

Применение усовершенствованной технологии бетонирования однослойными блоками обеспечило низкий уровень трудозатрат на бетонных работах. Даже при протяженных коммуникациях и относительно небольшой интенсивности укладки бетона (35-40 тыс. м3/мес) выработка одного рабочего достигла 6-7 м3/чел-день; до этого такая выработка была достигнута только на передовых строительствах и при значительно больших объемах бетонных работ. Еще большее экономическое значение имеет досрочный (на 2 года) ввод первого агрегата Курпсайской ГЭС в эксплуатацию. Это служит убедительным доказательством правильности принятых технических решений.