Главный торговый этаж расположен на уровне внутригородской кольцевой автомобильной дороги. Ниже его построен полуподземный торговый этаж, в котором размещены мебельный магазин, торговый зал универмага, рестораны, подсобные и бытовые помещения для служащих; часть площади полуподземного этажа отведена под автостоянки.

Нижний торговый этаж — полностью подземный, имеет выход только на рыночную площадь, заглубленную по отношению к окружающим улицам. На этом этаже расположены торговый зал универмага, специализированные магазины, обычный и рыбный рынки, кафе-ресторан, отделение банка, ателье химчистки одежды. В следующих двух заглубленных подземных уровнях находятся склады магазинов, подсобные помещения и тоннели, по которым доставляются товары. Торговый центр обслуживают 22 эскалатора и 40 лифтов. Подземными переходами он связан с соседними жилыми районами и непосредственно с полуподземной станцией железной дороги.

Комплексное использование подземного пространства и включение его в общую систему городских сооружений является не только перспективным, но и практически неизбежным при реконструкции наиболее сложных городских планировочных и транспортных узлов. Подтверждением этого может служить опыт реконструкции района площади Карлсплац в Мюнхене (ФРГ). Эта площадь является одним из узловых пунктов внутренней кольцевой магистрали Альтштадтринг, опоясывающей исторически сложившееся ядро центральной части города. Здесь пересекаются потоки автомобилей, которые движутся по двум главным направлениям север — юг и восток — запад и ряду других, с четырехпутными трамвайными путями и мощными потоками пешеходов.