Лестничные сходы и сходы-причалы на городских набережных выполняют задачу непосредственной связи территории набережной с водой или водным транспортом. В то же время как архитектурно-объемный фрагмент лестничные сходы и причалы являются важнейшими монументальными элементами в ансамбле набережной. При проектировании сходов в плане следует стремиться располагать их на прямых участках набережной. Это облегчает и делает более лаконичным архитектурное решение схода. Сходы-лестницы устраивают с интервалами вдоль линии регулирования: для набережных с вертикальной стенкой — через 400—500 м; для откосных и полуоткосных — через 150—300 м. Кроме того, сопряжения набережных различного профиля и с разными отметками целесообразно устраивать, располагая в этих местах сходы. Если сход необходимо устроить на криволинейном в плане участке набережной, то фронт схода-лестницы или кордон схода-причала выносят за линию регулирования в сторону воды и проектируют сход на прямой, параллельной касательной к линии регулирования.

Длина сходов, характер расположения лестниц, сопрягающих стенок, откосов и раскреповок — все это зависит от планировки всей набережной и прилегающей застройки и решается при конкретном проектировании.

Ступени на сходах по профилю следует применять размерами 14x35 см с заложением марша 1 : 2,5. Такие сходы хорошо вписываются в откос с крутизной 1 :3.

В конструктивном отношении сходы на набережной сооружаются в соответствии с инженерными решениями самой набережной.

Сходы-причалы предназначены, как правило, для обслуживания небольших пассажирских судов прогулочного типа. В связи с этим они должны быть снабжены необходимыми причальными и отбойными устройствами.