Производительность и топливных, и подкачивающих насосов определяют объемным методом. Углы начала впрыска топлива насосом определяют через форсунки стробоскопическим устройством.

Начало подачи топлива регулируют момента скопами. Вначале определяют момент начала подачи топлива с помощью угла поворота кулачкового вала насоса - в правильно отрегулированном насосе первая секция должна начать подавать топливо за определенный для нее угол от оси симметрии профиля кулачка. Ось симметрии устанавливают путем фиксации начала движения топлива в момент скопе на его лимбе, после чего необходимо повернуть вал по часовой стрелке на 90 и снова против часовой стрелки до начала движения топлива в момента скопе. Ось симметрии профиля кулачка первой секции будет находиться между зафиксированными точками. Принимая за 0° угол, при котором первая секция начинает подачу топлива, определяют начало подачи и в остальных секциях по заданным схемам.

Разница в углах начала подачи топлива любой секции насоса и первой не должна быть более 20°. Для регулировки начала подачи топлива служит регулировочный болт толкателя.

Регулирование расхода и равномерности подачи топлива состоит из следующих этапов:

Проверяют и сравнивают с нормативным давление топлива в магистрали на входе в насос высокого давления. Давление регулируют перепускным клапаном.

Проверяют герметичность нагнетательных клапанов. В случае течи клапан заменяют.