Цепи смазывают, окуная их в расплавленную смазку с периодичностью, зависящей от характера работы: от одного раза в 2 сут до 1 раза в 7 сут. Количество смазки составляет от 0,25 до 0,5 г/ч на каждые 12,7 мм шага. При особо тяжелых условиях работы цепи используют смазку ЛТЛ (45 % синтетического солидола, 35 % битума № 3, 17 % чешуйчатого графита, 2 % канифоли и 1 % стеарина) или ТРН (78 % цилиндрового масла, 12 % мыла, 10 % графита).

Из масел для смазывания цепных передач применяют индустриальные И-20А, И-30А, И-50А, цилиндровое 11, а также ТСп-10, причем следует учитывать, что с ростом скорости движения цепи необходимо применять более вязкие масла во избежание их сбрасывания с цепи центробежными силами. Расход масла в час на смазывание 1 м цепи составляет около 1 г на каждые 12,7 мм ее шага, а периодичность смазывания в зависимости от характера работы и системы смазки - от одного раза в смену до 2 раз в 10 сут. Полную смену масла в масляной ванне осуществляют через 4...6 мес.

Канаты и блоки. Канаты смазывают как для уменьшения трения проволочек друг о друга, так и для предотвращения попадания абразивных частичек между ними. В качестве смазки применяют масла типа КТ, осевого Л и 3, И-50А, а также солидолы. Тяжело нагруженные канаты рекомендуется смазывать графитной смазкой. Для зимних условий хорошие показатели дает смесь, состоящая из 55 % мазута и 45 % битума. Количество смазочных материалов (г), необходимых для первичной смазки канатов, определяют по формуле