Ходовая часть. В мелиоративных и строительных машинах наиболее часто выходит из строя ходовая часть, которая бывает гусеничной и колесной.

Гусеничный ход. В процессе эксплуатации ходовая часть гусеничных машин находится в непрерывном контакте с абразивным материалом и подвергается интенсивному изнашиванию. Типичная неисправность гусеничного хода - увеличение шага приводных цепей и гусеничных лент.

Если слабое натяжение гусеничных лент приводит к появлению рывков и может явиться причиной их сброса во время движения, то чрезмерное натяжение - к увеличению потребляемой гусеничным ходом мощности и повышению скорости изнашивания его деталей.

Колесный ход. В процессе эксплуатации у колесного хода мелиоративное строительных машин нарушаются крепления и углы установки направляющих колес, ухудшается состояние шин, увеличиваются зазоры подшипников ступиц передних и задних колес.