В границах Лондона вдоль Темзы на месте обветшавшей промышленной застройки создается прибрежный парк со спортивными комплексами. В столичных округах Гринвич и Ричмонд намечено разместить центры для гребного и парусного спорта. Создание зон массового спорта на месте ликвидируемых доков предусматривается в Эдинбурге (Великобритания) и Копенгагене (Дания), а также на месте старых королевских верфей — в г. Рошфор (Франция). В Нью-Йорке на примыкающих к плотно застроенным районам Манхеттена пирсах оборудованы теннисные корты. На территории причалов по р. Гудзон в Нью-Йорке запроектирован парк с пляжами и другими спортивными сооружениями. В центре г. Чикаго (США) на месте упраздненной железной дороги создана зона отдыха площадью 20 га. Процесс переоборудования сооружений коснулся и авиации, где устаревание идет наиболее быстро. Связанное с эксплуатацией все более мощных самолетов увеличение нормируемых минимальных расстояний от взлетно-посадочных полос до городской застройки приводит к закрытию в ряде случаев действующих аэропортов. Помимо мюнхенского аэродрома закрывается и частично переоборудуется в парк с центром водного спорта известный аэропорт Бурже под Парижем. Обычный для промышленности процесс закрытия нерентабельных предприятий XIX—начала XX в. сопровождается использованием их зданий для устройства клубов, ресторанов, художественных ателье и т. д. В настоящее время они используются и в целях устройства мест массового отдыха, а их оборудование, как игровые установки для детей в духе городков Робинзонов. Таков созданный в г. Сиэтл (США) городской парк на месте упраздненного газового завода.

Инженерные мероприятия при использовании территорий и сооружений, утративших свое первоначальное назначение, как правило, требуют меньших затрат, чем создание новых физкультурно-спортивных комплексов.