Поэтому было бы грубейшей методической и практической ошибкой территориальное разделение спортивных и физкультурно-оздоровительных занятий, в частности, выделение физкультурно-оздоровительных комбинатов (ФОК), размещаемых сейчас зачастую в самых неблагоприятных местах, вплоть до подвалов. ФОКи следует строить как блоки в составе физкультурно-спортивных центров и парков. Не менее грубая ошибка - территориальное выделение в самостоятельные комплексы ДЮСШ, ДЮСШОР и т. п. Это, как и территориальное выделение ФОКов, всегда ведет к функциональной чересполосице городских территорий, спортивно-технологической, гигиенической и экологической неполноценности комплексов. Единственно верный путь - это использование для занятий ДЮСШ, ДЮСШОР, СШМ и т. п. крупных городских комплексов или комплексов учебных заведений. Это обеспечивает функционально целесообразное и экономное использование средств и городских территорий, полноценность комплексов, беспрепятственность изменений составов используемых сооружений при любом изменении организационных форм.

Описанная принципиальная модель сети физкультурно-спортивных комплексов обусловлена факторами, обладающими высокой степенью универсальности и стабильности, и поэтому не зависит от конкретной морфологии частного градостроительного контекста. Не меняя принципиальной структуры, она легко претерпевает инверсии — преобразуется в зависимости от величины города и системы расселения, их планировочной структуры и характера связей.

Первая из наиболее распространенных инверсий модели сети - в зависимости от размера города. Она заключается в объединении верхних уровней сети при небольших размерах селитебных территорий. Напротив, при выходе городских селитебных территорий за пределы 30-минутной транспортной доступности происходит дробление общегородского физкультурно-спортивного центра на главный, объединяющий уникальные для города сооружения (преимущественно демонстрационные), и второстепенные.

Второй тип инверсии модели сети — инверсия во времени. Структурными факторами, вызывающими ее, являются: быстро идущий процесс урбанизации и вместе с тем — повышение нормы обеспеченности жильем; технический прогресс, в частности увеличение расчетной скорости общественного транспорта и, следовательно, — линейных радиусов обслуживания; наконец, увеличение количества физкультурно-спортивных сооружений и колебание интересов к тем или иным видам спорта.