Функциональная информативность и архитектоника большинства статичных объектов строится посредством полного зримого выявления таких характерных свойств: симметричной или уравновешенно асимметричной компоновки частей, разнообразия пластических разновидностей внешнего облика (от простых трапных до значительно более сложных форм), преимущественно соразмерных отношений габаритных размеров и в целом спокойного силуэта, важнейшего значения темы прямого угла и вертикали как доминирующей силовой оси, большого разнообразия конструктивных схем.

Для архитектоники большинства динамичных форм (главным образом транспортных средств) характерно выразительное выявление таких свойств, как цельность объемно-пространственной структуры, обязательная симметричность формы (как правило, зеркальная), преобладающий оболочковый тип конструкции, общая ориентированность и вытянутость формы вдоль оси движения с соответствующим характером пластических и цветографических элементов, общая тенденция к каплевидной форме, обтекаемость и гладкость поверхности, обобщенность, мягкость и сдержанность пластики, как правило, контрастность габаритных отношений, прямая и существенная зависимость структуры и конфигурации формы от скорости движения.

Формы современных самолетов, судов на подводных крыльях, легковых автомобилей - это как бы материализованная скорость, а их красота - это красота сложнейших и современнейших инженерных творений человека, красота высоко-архитектоничная, в основе которой лежит жестко контролируемая сложными условиями функционирования «ответственная» гармония между материально-технической основой и внешней оболочкой объекта.