Кабель-краны пролетом 1360 м и грузоподъемностью 20 т имеют оригинальную конструкцию: А-образные башни этих кранов высотой 75 и 90 м, слегка наклоненные назад, удерживаются канатами, закрепленными на тележках с противовесами. Скорости горизонтального (450 м/мин) и вертикального (104 м/мин) перемещения обеспечивали (при работе с бадьями вместимостью 6 м3) производительность в среднем 90 м3/ч; расчетная месячная производительность семи кабель-кранов 200 тыс. м3 бетона. Ввиду значительного провеса несущего каната (68 м) кабель-кранами (они были установлены на отметке 165 м) при принятой высоте башен можно было обеспечить подачу бадей практически не выше чем до отметки 170 м, поэтому к высоко расположенным блокам бетонную смесь подавали башенными кранами со стрелами длиной 77 м, которые были закреплены на башнях высотой 84 м. При вылете стрелы до 32 м этими кранами можно было поднимать грузы до 20 т, при вылете стрелы до 62 м - 12 т; средняя производительность кранов при работе с бадьями вместимостью 6 м3 - 60 м3/ч, с бадьями вместимостью 3 м3 - 40 м3/ч.

В 1979-1981 гг. месячная интенсивность укладки бетона в тело массивно-контрфорсной плотины составляла в среднем около 120 тыс. м3.

Для предотвращения трещинообразования в уложенном бетоне в дополнение к разрезке плотин на блоки бетонирования осуществлялись следующие меры: бетонные смеси при приготовлении охлаждались с таким расчетом, чтобы их температура при подаче в блоки не превышала 7 °С; часть портландцемента в бетонах замещалась золой-уносом; прискальные блоки имели небольшую высоту - 0,5-0,75 м. Эти меры позволили не применять трубное охлаждение бетонной кладки.