Особенностью организации строительства Курпсайской ГЭС является использование каскадного метода возведения гидроузлов на горной реке с транспортированием бетонной смеси на расстояние 40 км (от существующего бетонного завода Токтогульской ГЭС). Перевозка бетонной смеси на такое расстояние стала возможной благодаря применению в бетонах комбинированных добавок ПАВ, обеспечивающих нерасслаиваемость бетонных смесей даже при длительном транспортировании.

В основу производства бетонных работ на плотине Курпсайской ГЭС был положен токтогульский метод бетонирования однослойными блоками с поверхностным охлаждением, который в ходе строительства был значительно усовершенствован: были отработаны способы зонального распределения бетона и технология бетонирования с применением малоцементных бетонов; упрощена подготовка горизонтальных строительных швов и улучшена система регулирования температурного режима бетонной кладки; в опытном порядке использованы устройства для автоматизированного уплотнения бетонных смесей. Эти усовершенствования были обоснованы совместными исследованиями ВНИИГ и Нарынгидроэнергостроя с участием Средаз-гидропроекта и Оргэнергостроя.

Бетонные смеси приготавливали на бетонном заводе Токтогульской ГЭС и доставляли на Курнсайскую ГЭС автосамосвалами. Это позволило резко сократить сроки подготовительного периода и уменьшить затраты на создание производственной базы, но потребовало подобрать составы бетона с учетом длительного транспортирования. Как видно из рисунка, сочетание каскадного метода строительства с бетонированием плотины однослойными блоками предопределило быстрое развертывание бетонных работ и планомерное их выполнение. Уже за два первые года в плотину был уложен основной объем бетона. Благодаря этому первый агрегат Курпсайской ГЭС был введен в эксплуатацию в конце 1980 г.