По результатам контроля-хронометража были установлены причины задержек; они вызывались перестановкой моста, соединяющего блоки, и крана с вибратором, неудобством приема бадей при подаче бетона одновременно двумя кабель-кранами, необходимостью распределения раствора по поверхности блока, недостатками работы бетонного завода и др.

Было установлено, что при бетонировании блока двумя кабель-кранами интенсивность не повышается в 2 раза. Необходимая интенсивность бетонирования кабель-кранами достигается при такой схеме их использования, когда исключается торможение работы одного крана другим при параллельном бетонировании и подготовке блоков (подача арматуры, опалубки, змеевиков охлаждения и др.); это требует правильного планирования работы кабель-кранов и назначения очередности бетонирования блоков с учетом соотношения осей кабель-кранов.

Бетонирование плотины велось с четким разделением на опережающие и отстающие секции. Запроектированная самоподъемная периметральная опалубка оказалась очень тяжелой и нежесткой и была заменена более эффективной консольной. Для опалубочных работ был разработан специальный механизм, который переставляет щиты, этим же механизмом вели монтаж армосеток.

Регулирование температурного режима бетонной кладки достигалось за счет частичного охлаждения бетонной смеси и трубного охлаждения.

Трещин температурного происхождения в плотине зарегистрировано мало; фильтрующих трещин нет. В 1976 г. плотина приняла напор. Ее поведение полностью соответствует проектным предположениям.