Конструктивно сваи, как уже указывалось, объединяют поверху ростверком, который способствует также и выравниванию осадки свай. По роду материалов ростверки подразделяют на деревянные, бетонные и железобетонные.

Способ бурения скважин под глинистым раствором был успешно применен в 1960-1961 гг. при устройстве опор моста через р. Цену на автомобильной дороге Москва - Куйбышев, возводившихся в сложных грунтовых условиях. Он был использован также на строительстве опор городских мостов через Иртыш и в Омске, через Иртыш в Павлодаре и в некоторых других случаях.

Для устранения этого недостатка на бетон, уложенный в скважину, можно после удаления обсадной трубы установить заранее изготовленный железобетонный ствол сваи. После взрыва заряда Указанный ствол, действуя подобно поршню, облегчает перемещение бетона из скважины в образовавшуюся внизу полость.

Для устройства частотрамбованных свай обычно применяют стальные трубы диаметром 40-45 см. Частотрамбованные сваи, в частности, были применены на строительстве высотного здания гостиницы на Комсомольской площади в Москве.

Сборные железобетонные сваи трубчатой конструкции собирают из отдельных элементов или секций, изготовляемых в заводских условиях или на полигоне. Их погружают в грунт с закрытым или открытым нижним концом. При этом сборку свай можно произвести заранее и затем уже вести их забивку, как это, например, было сделано на строительстве упомянутого моста через озеро Пончертрейн. Однако их сборку можно вести также и путем наращивания оболочки секциями по мере погружения, что было предложено у нас применительно к оболочкам различного диаметра (до 5-6 м) и широко внедрено в практику строительства К. С. Силиным. От указанных оболочек сборные сваи отличаются лишь сравнительно небольшим их диаметром, и поэтому отдельно от устройства опор из сборных железобетонных оболочек они не рассматриваются. Бетонные сваи. Сваи этого типа устраивают посредством бетонирования скважин, пройденных в грунте либо забивкой инвентарной трубы, погружаемой обычно с закрытым нижним концом, либо бурением. В настоящее время имеется много разновидностей этих свай, из которых отметим лишь наиболее современные и представляющие наибольший интерес.