В подземном этаже центрального 17-этажного здания размещен операционный зал со справочными, кассами, торговыми киосками и прочими устройствами.

Аэропорт в г. Бразилиа (Бразилия) является одним из новейших сооружений аналогичного назначения. В перспективе он должен стать основным авиационным центром всей Южной Америки, связывающим ее с другими континентами. Аэропорт должен иметь пропускную способность около 6 млн. пассажиров в год, или 3 тыс. пассажиров в час. Несмотря на это пассажирский комплекс решен компактно, с централизацией обслуживания в одном здании и с многоярусным решением перрона.

Пропускная способность в час составляет около 6—7 тыс. пассажиров. В осуществленном проекте центральная часть пассажирского комплекса, несколько заглубленная по отношению к перрону, отведена под огромную стоянку машин (5000 мест). На этой же площади расположены служебное здание аэропорта, котельная, водопроводная станция, станция кондиционирования воздуха, ресторан и другие сооружения.

Стоянки автомобилей размещены в двух уровнях: на привокзальной площади и под землей, у транзитной автомагистрали. Первая очередь стоянок рассчитана на 500 машино-мест. Затем количество машино-мест будет доведено до 3000, тем самым автомобили персонала, летнего состава и пассажиров будут полностью обеспечены стоянками.

Проектная пропускная способность его 3—4 тыс. пассажиров в час, что примерно равно 7—8 млн. пассажиров в год. Вокзал работает на международные и внутренние линии. Полезная площадь вокзала равна 124 тыс. м2. Здание имеет шесть надземных и два подземных этажа. В вокзале созданы просторные операционные залы, помещения для ожидания и отдыха, включая гостиницы, торговые предприятия и рестораны, технические и административные помещения многочисленных авиакомпаний, службы движения и эксплуатации аэропорта, служба движения и медслужба Парижского района, помещения таможенного, полицейского и санитарного контроля и т. д.