Соединительный тоннель предусмотрен только для одностороннего движения в два ряда и имеет ширину 6,5 м. Длина этого тоннеля 179 м.

Верхний тоннель, расположенный по оси бульваров, имеет длину 268 м и рампы-подходы соответственно длиной 87 и 111 м. На всем протяжении этот тоннель рассчитан на движение машин в четыре ряда. Нижний тоннель перекрыт монолитным железобетонным сводом, опирающимся на бетонные стены. Часть тоннеля выполнена из железобетона с целью уменьшения габаритов конструкций. Соединительный тоннель также имеет сводчатое очертание. Верхний тоннель в отличие от нижнего сооружен целиком в железобетоне.

Верхний тоннель имеет естественную вентиляцию. Обмен воздуха происходит за счет притока со стороны входа в тоннель и соответствующие вытяжки через вытяжные шахты в перекрытии. Нижний тоннель оборудован приточно-вытяжной вентиляцией с механическим побуждением. Приточная вентиляционная камера расположена у входа в тоннель по авеню Туазон Д Ор и оборудована 17 вентиляторами производительностью по 6,4 м 3 с каждый. Производительность вентиляторов выбрана из условий обеспечения 30-кратного обмена воздуха в час и из расчетной пропускной способности тоннеля — 8 ООО автомобилей в час (в том числе 80% легковых и 20% грузовых). Подача воздуха в тоннель осуществляется через решетки, расположенные в стенах тоннеля у служебных тротуаров. Отсос отработанного воздуха производится через решетки, размещенные у входов в тоннели на площадях Стефана и Луиз. Вытяжные вентиляционные камеры оборудованы аналогичными вентиляторами в том же количестве. Соединительный тоннель имеет только вытяжную вентиляцию; в его камере установлено четыре вентилятора.