Устройство кривых в вертикальной плоскости

Подземные и полуподземные сооружения

В современной практике используются большие секции различного сочетания в сечении — круглые, бинокулярные, прямоугольные, одно-двухъярусные шириной 40—

50 м, длиной до 140 м и общей массой до 50 тыс. т.

Как правило, тоннели проектируются на прямолинейных участках трассы. Однако известны случаи строительства криволинейных в плане тоннелей. Устройство кривых в вертикальной плоскости практически во всех тоннелях следует считать неизбежным.

Сложным является не только изготовление и транспортировка готовых секций, но и устройство оснований тоннелей, их монтаж и гидроизоляция. Необходимо учитывать также опасности возникновения осадок и деформаций, гидрогеологические особенности водотока (включая высоту волны, направления и скорости течения, колебания уровней воды и пр.) и метеорологические факторы.

В ряде случаев строительство подводных транспортных тоннелей в городах является вынужденным. Например, в Ленинграде для сообщения с Канонерским островом, который отделен Морским каналом от города, устройство мостового перехода оказалось по существу невозможным. Это объяснялось тем, что мост, который должен был пройти над главной артерией торгового порта — Морским каналом, нельзя было проектировать разводным, так как суда идут по каналу практически непрерывно. Если поднять мост на высоту, достаточную для прохода под ним крупных танкеров и сухогрузов (своими опорами мост как бы «перешагнет» остров), для устройства съездов с допустимыми уклонами потребуются очень длинные рампы.

Выбор тоннельного варианта позволил использовать относительно короткие подходные рампы. Сам тоннель укладывается в траншее глубиной 10 м. Отдельные секции тоннеля изготовляются в специальном доке и в нем же будут доставляться на место укладки.




Автор: admin1 | Дата: 17-12-2010, 20:36 | Просмотров: 989
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Интересное:
  • Устройство транспортного тоннеля
  • Растущее внимание к строительству подводных тоннелей
  • Транспортные тоннели на пересечениях городских улиц
  • Цветовое решение тоннеля
  • Рост скорости движения и уменьшение интервалов

  • Категории:

    Популярные новости:

    » Определение сжимающих напряжений в грунте методом углов ...
    » Административно-территориальное деление
    » Дефектная ведомость
    » Модуль деформации и коэффициент Пуассона для грунтов
    » Сведения о водоеме
    » Определение напряжений от собственного веса грунта
    » Современное сельское строительство в Болгарии
    » Амортизационные жидкости
    » Типы многоэтажных жилых домов
    » Колоссальные плоскости зданий

    Счетчики:




    < ?php