В Базеле (Швейцария) под площадью Мюнстерплац запроектирован уже упоминавшийся ранее многоуровневый подземный гараж. При разработке проекта гаража и транспортного тоннеля глубокого заложения учитывалась возможность их использования в качестве убежища большой вместимости.

Характерными примерами полностью заглубленных сооружений многоцелевого назначения могут служить конкурсные проекты, разработанные в начале 60-х годов для Дюссельдорфа (ФРГ). Условиями конкурса предусматривалось создание объектов двух типов:

для периферийного района города, где в сооружение глубиной порядка 17 м были включены станция метро, гараж на 200 машино-мест и убежище на 2500 человек;

для центральной части города, где в сооружение глубиной порядка 34 м входили станция метро, гараж на 400 машино-мест и убежище на 5000 человек.

На конкурс было представлено 75 работ. Особый интерес вызвал проект (первая премия), который предусматривал создание

круглого в плане сооружения диаметром 114 м, глубиной до 42 м с семью подземными ярусами. Круглая форма сооружения позволяет осуществлять строительство методом опускных колодцев.

Наружные стены и верхнее перекрытие имеют толщину порядка 3 м, а междуэтажные перекрытия — до 1 м, что обеспечивает жесткость всего сооружения. В центре расположена мощная железобетонная опора, внутри которой проходят аварийная лестница и лифты, связывающие все ярусы с поверхностью земли.

Движение пассажиров осуществляется в основном по эскалаторам, которые связывают уровень вестибюля станции метро с первым подземным уровнем; тот в свою очередь связан с поверхностью земли короткими лестницами, защищенными легкими павильонами.