ЗНИИЭП (А. И. Заваров, А. А. Бой-ченко) показали возможности беспрепятственного, стадийного и взаимосогласованного решения всей поверхностной и подземной застройки.

Площадь Леси Украинки расположена на сравнительно большом и плоском плато, поднятом над уровнем улиц. В таких условиях использование подземного пространства для транспортных целей является особенно оправданным.

Площадь имеет размеры 370 X140 м и застраивается новыми многоэтажными административными зданиями. С двух сторон она ограничена существующими многосекционными 9 — 10-этажными жилыми домами, в первых этажах которых расположены большой мебельный магазин, универсальный и продовольственные магазины. Все эти здания уже сейчас привлекают значительное количество служащих, посетителей учреждений и покупателей. Для того чтобы освободить возможно большую поверхность площади для пешеходов и озеленения, повысить скорость движения в данном узле, обеспечить безопасность пешеходов и транспорта и одновременно снизить уровень транспортного шума и степень отравления воздуха выхлопными газами автомобилей, в проектном предложении, уточняющем отдельные положения генерального плана Киева, намечались следующие мероприятия: проверялись возможности и целесообразность прокладки основных магистралей в тоннелях;

выявлялись оптимальные объемно-планировочные решения системы внеуличных подземных переходов, объединяющих все тротуары прилегающих к площади улиц, а также все здания и сооружения в единый комплекс;

выявлялись основные возможности постоянного и временного хранения легковых автомобилей, в том числе и индивидуальных, в непосредственной близости от обслуживаемых ими зданий (с удалением стоянок до 250—300 м); определялись возможности стадийного развития данного узла.