Большой интерес представляют многоярусные подземные гаражи, построенные в центре Парижа под сравнительно узкими улицами. Например, на улице Георга V построен подземный гараж на 1200 автомобилей. Прямоугольное в плане сооружение шириной 14, длиной 332 и глубиной 15 м решено в шести подземных уровнях и имеет по торцам две шахты (северную и южную) со спиральными рампами для въезда и выезда автомобилей. Из-за относительно малой ширины гаража, ограниченной габаритами улицы, движение автомобилей в каждом уровне организовано только в одном направлении, а установка их на стоянку предусмотрена с обеих сторон проезда, имеющего ширину 3,5 м под углом 60° к продольной оси гаража.

Въезд и выезд автомобилей осуществляется через северную шахту, выходящую на Елисейские поля. Шаг винтовой рампы этой шахты равен высоте двух этажей; следовательно, автомобили при въезде попадают на второй, четвертый или шестой подземные уровни, а выезжают — через пятый, третий и первый этажи. Южная шахта, расположенная под улицей Шардон, имеет шаг винтовой рампы, равный одному этажу и предназначена только для переезда с одного уровня на другой. Подземный гараж-стоянка оборудован тремя пассажирскими лифтами и пятью лестницами, которые равномерно распределены по всей длине сооружения. Все конструкции подземного гаража выполнены из монолитного железобетона.

Аналогично решен еще более крупный подземный гараж, расположенный под бульваром Осман, между пересекающими его улицами Сент-Оноре и Тегеран. Это сооружение имеет длину 506 м, решено в шести уровнях и рассчитано на 2000 автомобилей.