Первый подземный переход был открыт 5 ноября 1966 г. в Будапеште у гостиницы «Астория». Этот перекресток расположен в историческом ядре города — Бельвароше — на пересечении улицы Ракоци и аллеи Музея. Через перекресток проезжало в день до 100 тыс. пассажиров на общественном транспорте и пересекало около 160 тыс. пешеходов. Для упорядочения движения под перекрестком был построен подземный зал с 12 входами. Входы предусмотрены со всех тротуаров и от островных платформ трамвая. Размер зала — 16 X X 31,3, высота — 2,6 м. В дальнейшем для удобства перехода пассажиров на одноименную станцию метро были устроены эскалаторы.

Стены зала облицованы травертином, полы из белого и черного асфальта, лестницы — гранитные. Подземный распределительный зал-конкорс украшен нарядными витринами и светящимися фризами-указателями, облегчающими ориентацию пешеходов.

Зал сооружен открытым способом. Главные трудности заключались в перекладке подземных фундаментов и коммуникаций и в необходимости обеспечения непрерывности движения трамвая. Строительство зала осуществлялось в два этапа: сначала была построена западная часть, при этом движение было организовано по восточной части перекрестка; затем движение было переключено на западную часть и выполнена восточная часть сооружения.

После окончания строительства возможность появления пешеходов на проезжей части здесь была полностью исключена, что позволило автомобилям, автобусам и трамваям проходить этот напряженный в транспортном отношении узел со скоростью порядка 60 км ч. После сооружения перехода транспортная пропускная способность перекрестка повысилась на 15%.