Для успешного запуска двигателя решающим этапом является первый, при котором создаются условия, обеспечивающие воспламенение топлива.

Холодному запуску дизелей препятствуют следующие основные факторы: уменьшение нагрева воздуха при его сжатии, затруднения в подаче топлива и его распыливании, повышение сопротивления движению

В кабине водителя температура не должна быть ниже 5 °С, а звукоизоляция должна задерживать звуки силой 75 дБ для высоких частот, 85 - для средних и 95 дБ для низких.

Обогрев кабины возможен с помощью как электронагревателей (у машин с электроприводом), так и водяных отопителей, подключаемых

Подготовка гидра и пневмосистем. Гидросистемы промывают зимним дизельным топливом и заливают соответствующей гидравлической жидкостью. При запуске машины необходимо, чтобы вначале гидросистема работала вхолостую для разогрева гидравлической жидкости минимум до 20 °С. Рабочие операции в первый период работы

Хорошие результаты дает применение аккумуляторов с обогревом, предназначенных для питания агрегатов во время запуска и работы при пониженных температурах. Внутри аккумулятора (в электролите) помещен нагреватель типа НГГФ-100, состоящий из семи отдельных проводов с токопроводящей жилой из графитового волокна, соединенных

Подготовка системы электрооборудования машины. При проверке системы освещения обращают внимание на генератор, магнето, свечи и аккумуляторы. Генератор должен обеспечивать при средней частоте вращения двигателя подачу тока силой 10... 12 А, его щетки и коллектор должны быть совершенно исправными, контакты прерывателя и магнето