Состояние изоляции обмоток устанавливают путем измерения мегомметром сопротивления изоляции относительно корпуса электродвигателя и между обмотками при подаче на обмотки постоянного напряжения порядка 200...500 В.

Более тщательный контроль обмотки проводят при проверке ее изоляции.

Замыкание витков и обмоток, перекрещивание концов обмоток и обрывы определяют приборами, которые посылают импульсы напряжения на две обмотки двигателя поочередно в разных направлениях. Прохождение импульсов отражается на экране осциллографа появлением кривых, характеризующих те части напряжения, которые приходятся то на первую обмотку, то на вторую. Дефект обмоток вызывает изменение амплитуд и форм кривых напряжения - на экране прибора появляются две несовпадающие кривые.

Один из методов диагностирования электрооборудования - посылка через него тест сигнала с последующим анализом его деформации, выражающейся в изменении его формы, фазы, длительности и частоты.

При диагностировании систем зажигания двигателей следует начинать с проверки цепей низкого напряжения, после чего переходить на цепи высокого напряжения.

Отдельные структурные параметры системы измеряют специальными приборами, а выходные параметры определяют (при работающем двигателе).