Подготовка системы электрооборудования машины. При проверке системы освещения обращают внимание на генератор, магнето, свечи и аккумуляторы. Генератор должен обеспечивать при средней частоте вращения двигателя подачу тока силой 10... 12 А, его щетки и коллектор должны быть совершенно исправными, контакты прерывателя и магнето очищены и касаться друг друга всей плоскостью.

Расстояние между контактами и искровой промежуток для обеспечения сильной искры устанавливают согласно техническим условиям.

При использовании для пуска заводных рукояток необходимо правильно установить момент зажигания. При раннем зажигании из-за преждевременной вспышки горючей смеси возможно появление обратных ударов, при позднем зажигании возникают затруднения с пуском двигателя.

Особо тщательно необходимо проверять плотность замкнутого в аккумулятор электролита значения плотности электролита, рекомендуемые для различных климатических зон и сезонов.

Для установления нормальной плотности электролита при 15 °С вводят температурную поправку к показанию ареометра, равную 0,0007 на каждый градус, при этом при температуре выше 15 °С поправку прибавляют, а при температуре ниже 15 °С - вычитают. В зимних условиях разрядка аккумулятора допускается не более чем на 5 %. При недостаточной зарядке аккумулятора его необходимо перезарядить с тем, чтобы при замере нагрузочной вилкой напряжение было равно 1,7...1,8 В. Напряжение порядка 1,5...1,6 В свидетельствует о разрядке аккумулятора до 50 %, 1,3...1,4 В - о его полной разрядке. Для лучшего сохранения аккумуляторов рекомендуется их утеплять специальными чехлами, при долгой стоянке аккумуляторы снимают и хранят в теплом помещении. При подзарядке аккумуляторы необходимо подогревать» а напряжение генератора повысить на 0,5... 1,-2 В.