У механических приводов увеличиваются из-за загустения смазки усилия включения, быстрее нарушаются регулировки, возникает возможность поломок из-за появляющихся перегрузок, происходит пробуксовка фрикционных соединений в связи с попаданием в них снега.

Гидравлические приводы требуют смены марок рабочих жидкостей, их пуск в работу значительно затрудняется, резиновые детали теряют эластичность; у пневматических приводов увеличивается утечка воздуха, происходит замерзание сконденсированной влаги.

Однако зимой улучшаются условия работы электродвигателей - в связи с интенсивным охлаждением мощность их повышается на 30...40 %.

Низкая температура приводит к снижению на 30...40 % работоспособности аккумуляторных батарей в связи с уменьшением их ЭДС и увеличением вязкости электролита, затрудняющим его проникновение в поры пластин. При низких температурах происходит недостаточная подзарядка аккумуляторов вследствие охлаждения электролита.

Подготовка машин к весенне-летнему периоду эксплуатации. На весенне-летний режим эксплуатации переходят при повышении температуры до 5 ° С.

Для этого проводят следующие основные мероприятия:

переходят на летние марки топлива, смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей, при отсутствии дизельного топлива ДЛ применяют топливо ДЗ с добавкой 2...3 % масла МК-22;

зимнее оборудование ( чехлы, цепи противоскольжения и др.) ремонтируют и сдают на склад;

проводят очередной технический уход, дополняемый контролем и ремонтом фильтров, радиаторов, пневмопокрышек, вентиляторов и окраской машины;

перезаряжают аккумуляторы.