Испарение происходит более интенсивно при нагреве резервуаров солнечными лучами. Поэтому открыто хранящиеся емкости должны быть окрашены в светлые тона, что в 1,5 раза снижает потери топлива. Так, потери топлива от испарения составляют от 0,01 % в год при его хранении в заполненных на 90 % подземных резервуарах до 18 % при хранении на открытом воздухе в бочках с деревянными заглушками.

В резервуарах для хранения вязких ТСМ необходимы разогревательные элементы. Помимо этого, резервуары должны иметь люк для внутреннего осмотра и очистки.

Для сброса образующихся в результате складских операций отходов масла рекомендуется устройство специальных ловушек.

Непосредственно на строительной площадке топливо хранят в одно и двухосных бензо прицепах емкостью 1000 и 2000 л и контейнерах КП-2 емкостью 1377 л. При организации хранения топлива непосредственно на строительной площадке все передвижные емкости с топливом следует устанавливать под навесами.

При хранении дизельного топлива особое внимание обращают на то, чтобы не допустить его загрязнения механическими примесями, в противном случае возникнет необходимость в его фильтрации и очистке.

Антифризы и специальные жидкости типа тормозной хранят в темных прохладных закрытых помещениях в исправной запломбированной металлической таре, снабженной надписью "Яд" и установленным для ядовитых материалов знаком - черепом с двумя костями.