Вода. Вода - одна из наиболее распространенных охлаждающих жидкостей, обладающая как существенными достоинствами (общедоступность, высокая теплоемкость, высокая скрытая теплота испарения), так и некоторыми крупными недостатками (низкая температура кипения; замерзание при отрицательной температуре с увеличением объема, что приводит к разрушению систем охлаждения; отложение; накипи, резко нарушающей тепловой баланс двигателя; так, слой накипи толщиной в 6 мм увеличивает расход горючего на 30 %, смазочных материалов - на 40 % и снижает мощность двигателя на 20 %).

Процесс накипи образования, в основе которого лежит сложная зависимость между растворимостью солей и изменением температуры, начинается при достижении предела растворимости содержащихся в воде солей и выражается в их выпадении в виде накипи и шлама. Накипь имеет низкую теплопроводность, в результате чего она ухудшает теплообмен, вызывая перегрев двигателя.

Подготовка воды заключается в ее очистке от вредных примесей путем отстаивания, фильтрования и коагулирования, а также в снижении ее жесткости.

Воду с большим количеством механических и органических примесей (более 5000 мг/л) отстаивают в различного рода специальных резервуарах-отстойниках, после чего ее фильтруют через кварцевый песок, имеющий гранулометрический состав порядка 0,6... 1 мм, при высоком содержании коллоидных веществ, далее она проходит коагуляцию.