Затяжку резьбовых соединений деталей из различных материалов (в случае их нагрева) необходимо проводить в холодном виде, так как из-за возможного различия коэффициентов линейного расширения при остывании нагретых деталей плотность соединения и натяг могут существенно уменьшиться.

Одиночные болтовые соединения затягивают сразу до отказа, а групповые постепенно (в 2...3 приема) и равномерно, переходя с одной гайки на другую. При расчете усилия затяжки болтового соединения следует учитывать, что максимальное усилие, развиваемое правой рукой, равно 400...600 Н, а левой 180...280 Н. В ответственных случаях необходимо пользоваться динамометрическими гаечными ключами. Гайки размером Ml2 следует навинчивать от руки до конца, гайки большего диаметра на высоту гайки. Для облегчения наворачивания резьбовых соединений рекомендуется слегка смазывать их.

При проведении крепежных работ следует все резьбовые соединения (для сравнительной оценки их важности) разбить на три группы.

Первая группа - соединения, входящие в состав устройства, от которых зависит безопасность работы машины (системы управления, торможения и др.). Эту группу контролируют особенно тщательно, используя специальную аппаратуру и динамометрические ключи.

Вторая группа - соединения, обеспечивающие общую прочность конструкции (крепление металлоконструкций агрегатов к шасси). Их проверяют осмотром и подтягиванием.

Третья группа - соединения, от качества которых зависит герметичность не входящих в первую группу систем (топливо, воздуховодов маслопроводы). Эти соединения проверяют визуально (по следам подтеков), по падению давления, указываемому приборами, и на слух при помощи специальной акустической аппаратуры.