Перед отправкой машин по железной дороге необходимо выбрать платформу нужных габаритов и грузоподъемности, рассчитать крепления, определить способы погрузки и выгрузки, а также составить схему общей организации работ.

Предназначенные к транспортированию машины подвергают временной консервации: покрывают антикоррозийной смазкой, из систем охлаждения сливают охлаждающие жидкости, а из систем питания топливо, кабины машин пломбируют, пневматики накачивают до расчетного давления, включают тормоза и стопорные приспособления, ценное оборудование, а инструменты снимают с машины и упаковывают отдельно.

При подготовке машины к транспортированию необходимо проверить соответствие ее габаритов действующим Правилам технической эксплуатации железных дорог СССР.

Машины, выходящие за габариты, допускаются к перемещению по железной дороге только при получении специального разрешения.

Негабаритные грузы на железных дорогах СССР подразделяют на пять степеней по боковому выходу из габарита (0, V) и на три степени по верхнему (0,). С нижней стороны не габаритность степеней не имеет и разрешается только по специальному указанию главное управлений движения и пути. Подготовку к транспортировке сверхгабаритных грузов проверяет специальная комиссия.

Разрешение на перевозку машин со степенью боковой не габаритности и верхней дает начальник службы движения дороги.