Сдающий смену машинист информирует сменщика о выполненной за смену работе и обращает его внимание на вновь возникшие обстоятельства эксплуатации (например, изменение характера грунта) или случившиеся поломки, после чего начинается осмотр машины;

проверяют общее состояние машины, качество регулирования и чистоту как всей машины, так и доступных для осмотра ее узлов, состояние зубьев открытых зубчатых передач, канатов гидрооборудования и др. О замеченных неисправностях делают запись в специальном журнале;

проверяют наличие топливо смазочных материалов, материалов для переработки и состояние фронта работ;

проверяют согласно карте крепежа состояние затяжки гаек;

контролируют наличие инструмента и инвентаря;

включают двигатель и проводят его контрольное прослушивание, а также запускают и вхолостую опробуют все механизмы машины и проверяют работу контрольных приборов;

в заключение сменщик расписывается в приемо-сдаточном журнале, после чего межсменная приемка-сдача считается законченной и принимающий машинист может приступить к работе.

Для сокращения времени простоя машины рекомендуется одновременно с операцией приемки-сдачи проводить операции ее ежедневного технического обслуживания и устранять все возникшие неисправности. О замеченных неисправностях делается запись в специальном журнале.

Приемка и сдача машин в ремонт регулируются Правилами сдачи в ремонт и приемки из ремонта машин, агрегатов и узлов в строительстве, утвержденными Госстроем.