Оси и штоки ремонтируют способами, применяемыми при ремонте валов трансмиссий. Зубья ковшей экскаваторов наиболее быстро изнашиваются с торца и могут работать от нескольких суток до 6...7 мес. Так как износ зубьев ковшей экскаваторов может быть значительным, то или наплавляют новые зубья, или восстанавливают зубья, у которых изношен первоначальный слой, износостойкой наплавкой. В этом случае зубья наплавляют или непосредственно на месте работы или в условиях наплавочного участка вровень с новыми зубьями, их укладывают в специальные кондукторы, обеспечивающие горизонтальность наплавляемых поверхностей.

Форма наплавки зубьев зависит от степени динамичности нагрузки, вызывающей абразивное изнашивание. При незначительной динамичности, когда наблюдается самозатачивание, наплавляют верхнюю грань зуба, при значительной, когда радиус затупления возрастает, осуществляют корончатую наплавку.

Резцы откоса образователей многоковшовых экскаваторов дреноукладчиков после износа срезают и на их место приваривают новые, изготовленные из стали 50.

Ножи бульдозеров и автогрейдеров изнашиваются по режущей кромке, и в зависимости от абразивности перерабатываемых грунтов их долговечность составляет от 10 до 100 сут. Изношенные (а также новые) ножи наплавляют в процессе текущего ремонта или ТО с двух противоположных сторон. На ноже отмечают краской все дефекты, подлежащие устранению, после чего нож укладывают на приспособление для его правки, подводят под пресс и выправляют.