В гусеничных бульдозерах интенсивно изнашивается ходовая часть: приводные цепи, звездочки, приводные колеса, траки, подшипниковые узлы опорных и поддерживающих катков, износ которых снижает КПД ходовой части и приводит к уменьшению толкающего усилия. В колесных бульдозерах особое внимание следует обращать на пневматики, которые могут быстро выйти из строя при езде по бездорожью. Замена их вызовет простой всей машины.

Медленный подъем отвала - следствие (у бульдозеров с канатным приводом) неисправности фрикционной муфты лебедки или заедания блоков. В первом случае необходимо провести регулирование муфты или ее промывку, а также смену фрикционных накладок, во втором устранить заедание блоков путем их смазывания и проворачивания.

Самопроизвольное опускание отвала происходит из-за разрегулирования тормоза, который следует отрегулировать на большее тормозное усилие. Если регулирование желаемого эффекта достичь не удается, заменяют фрикционные элементы.

У автогрейдеров наиболее интенсивно изнашиваются рабочие органы - отвалы и зубья кирковщиков, а также пневмошины, находящиеся в непосредственном контакте с высоко абразивными материалами.