Различают следующие формы организации диспетчерской службы:

начальное диспетчирование, при котором диспетчер работает в основном в качестве контролера и консультанта без права оперативного руководства работами;

диспетчерское руководство, при котором диспетчер обеспечивает централизованное оперативное руководство и обладает правами помощника технического руководителя организации;

диспетчерское управление, при котором диспетчер непосредственно управляет производственными процессами с помощью дистанционных систем управления.

Последняя форма пока не нашла применения в области технического обслуживания мелиоративных и строительных машин в связи с тем, что она возможна только на автоматизированных производствах.

Внедрение диспетчерской службы технического обслуживания машин позволяет обеспечить централизацию управления средствами ТО, наладить бесперебойно и непрерывно действующую систему сбора информации о техническом состоянии парка машин, упрощает получение и переработку ежесменных отчетных данных, обеспечивает быструю ликвидацию последствий различного рода аварий и не отрывает линейный персонал от выполнения его основных функций.

Диспетчерская служба располагается, как правило, в стационарном помещении, оборудованным всеми необходимыми средствами сбора, хранения, переработки и выдачи текущей оперативной информации о работе машин.