Отмечается при этом, что класс задач, решаемых с помощью математических моделей, весьма ограничен и, естественно, касается в основном количественных аспектов развития города. Качественные же аспекты, более сложные и менее познанные, не поддаются формализации. Поэтому наиболее эффективной остается пока систематизация сравнительно несложных показателей, связанных с использованием элементарных оценочных моделей в рамках диалоговых человеко-машинных процедур. Польза таких моделей наиболее очевидна в демографических, транспортных или экономических расчетах, причем особенно ценна возможность автоматического проигрывания десятков вариантов с заданными автором исходными условиями. В сфере реального проектирования в сложившейся среде методы математического моделирования могут играть лишь роль вспомогательного средства, так как на этом уровне деятельности на первый план выступают как раз качественные проблемы, попытки перевода которых в алгоритм выглядят сегодня неуклюже. Едва ли об этом стоит сожалеть.

Внимательно относясь к научно-техническим достижениям как серьезному подспорью в творчестве, важно не переоценить их возможностей и не перешагнуть границ допустимого применения.

Проектный процесс имеет множество индивидуальных модификаций. На всех его этапах и при всех разновидностях ведущим критерием должна оставаться комплексность. Под ней подразумевается не только полнота охвата аспектов и разработки всех разделов проекта, но и соотнесенность их с перспективными планами города. С этой точки зрения, ни в каком случае не могут быть снижены требования к составу проектных материалов.