Замена капитальных стен тонкими стальными стойками и одиночных окон сплошной лентой витража, а также отказ от привычных тогда выставок-витрин и раскрытие на улицу сквозь стекло интерьеров магазинов привели к значительному визуальному расширению пешеходной полосы тротуаров, особенно заметному вечером. Общественная зона улицы стала активно отвоевывать себе внутриквартальное пространство. В дальнейшем она постепенно пополнялась все новыми фрагментами. Реконструкция и перестройка ресторана Баку выявила дополнительные ресурсы существующей застройки: в общественную зону были втянуты вторые этажи домов. Очевидно, двухэтажный высотный модуль, уже наметившийся ранее в ряде интерьеров нижнего участка улицы, в гостинице Минск, фасадных членениях здания А. Бурова, настоятельно необходим и как дополнительная емкость, и как средство выражения столичного масштаба главной московской магистрали. В намеченном русле эта работа будет продолжаться, по-видимому, еще не один год.

Другая радиальная магистраль — проспект Калинина — поставила перед архитекторами иной комплекс проблем. В отличие от улицы Горького, образованной расширением прежней Тверской, проспект Калинина был проведен по живой ткани города хирургическим скальпелем. В то же время его новая застройка более или менее непрерывно заполнила периметр лишь одной, южной стороны магистрали. Северная сторона составлена из отдельно стоящих объемов, между которыми остались случайно расположенные старые дома. В результате фасадом улицы стал разрез с кровоточащими следами недавней хирургии.